氣相色譜之氣體六通閥結構和工作原理

點擊次數：13395 更新時間：2021-06-03

　　氣相色譜分析中，對于氣體樣品而言，常用的樣品引入裝置是多通閥。在氣相色譜分析中，常用的多通閥有四通閥、六通閥、八通閥、十通閥和十二通閥等，其中尤以六通閥和十通閥使用的最多。下面我們來了解下六通閥的結構和工作原理：

　　（1）六通閥的結構

　　理解狀態1和狀態2（載樣和進樣）的區別，則需要對其結構進行分解。平面六通的結構我們可以將其分為兩部分：定子和轉子。

　　定子上的六個孔與六通閥的六個氣路接口一一對應，即一個孔對應一個氣路；轉子上則刻了三個槽，將轉子放在定子上，定子上相鄰的兩個孔則通過一個槽連接相通。使用六通閥時，切換六通閥，轉子轉動，轉子上槽連接的兩個孔發生變化，則六通閥的連接進行以下變換。

　　（2）六通閥的工作原理

　　氣相色譜中使用六通閥進行進樣時候，需要在六通閥上安裝定量環，用以對需要分析的樣品進行體積取樣。常見的定量環有250μL、500μL和1mL等。

　　安裝定量環之后，按照說明方式連接氣路，即可使用六通閥進行氣體進樣。

　　即載樣時候，將定量環體積5-10倍的樣品通過樣品進口進入定量環，一定時間后樣品充滿定量環；切換六通閥后，樣品被載氣帶入進樣口，從而完成進樣。

　　一般情況下，六通閥安裝在進樣口載氣控制裝置（機械閥或者EPC）和進樣口之間；為了避免進樣之后樣品在管路中擴散和死體積，有些會省去進樣口將六通閥和色譜柱直接通過管路連接，或者將六通閥安裝在進樣口之后。